（國家科技支撐計劃資助項目，編號：2009BAC52B00） 

       實踐證明，在藍藻暴發的情況下，直接打撈藍藻是減少污染、保 護水源最為直接、安全、有效、環保的治理手段之一。應用藍藻打撈 專用設備取代人工進行機械打撈，可大幅提高打撈效率。

       在國家及江蘇省有關部門的指導和大力支持下，在無錫市委、市政府的直接領導和指示下，針對太湖藍藻的暴發特點，七○二所組織 強有力攻關力量開展藍藻打撈船研發，采取了邊試驗（制）、邊使用、 邊研發、邊改進的應急研發及生產模式，以期在短時間內能提供撈藻作業裝備投入使用。在項目執行中，綜合應用了七○二所承擔的原國 家科委“九五”期間下達的“開發治理太湖水污染撈藻船關鍵技術研究”科技攻關項目所取得的技術成果。先后突破了淺吃水船型、水面 清掃船船型、導流技術、水面漂浮物聚集技術、藻水采集、藻水分離 及濃縮、絮凝及壓濾等關鍵技術，成功開發了多種可調式高濃度表層 藻水收集裝置、特種大流量藻水分離及濃縮設備、高效安全的專用絮 凝劑、船用減容干化專用設備等多種專用撈藻設備的原理樣機和產品。

       在國內率先研制開發了能夠適應淺水湖泊藍藻多種濃度及不同作 業區域環境的吸取型、分離型及綜合型等三種基本類型的藍藻打撈船，其中有效地集成了由自主開發的高效藻水采集裝置、過濾量大的 分離裝置、高效濃縮成餅的減容干化裝置于一體，具有工藝過程合理，藍藻脫水率高，適于湖面現場減容，能夠連續作業的特點。 三種基本類型的藍藻打撈船在2007年的藍藻打撈中已初顯神威，其中吸取型撈藻船操作簡便、可靠，是人工打撈效率的30倍以上；分離型、綜合型撈藻船分離效果好，作業效率高，造價同比日本撈藻 船大幅下降，為今后內河湖泊藍藻的打撈及治理提供了先進裝備和手 段。此外，壓濾后的藻泥或藻餅為后續無害化處置、資源化利用打下 良好的基礎。以上研發成果已通過江蘇省科技廳組織的科技成果鑒 定，鑒定委員會一致認為：與日本撈藻船比較，本項目適合淺水型湖 泊，不需輔助保障船，優于日本同類型產品，并且增加了初步藻水分 離工藝與裝備，提高了工作效率，降低了成本。鑒定結論為填補國內 空白，達到國際先進水平。

       此外，從運行經濟角度出發，研發了水面處理工作船，對打 撈藍藻進行集中減容干化處理，具備吃水淺、穩性好、艙儲大、減容 干化能力強（配置10臺壓濾機），有效緩解岸上的后續處理。同時， 從吸取型撈藻船大規模打撈配套及太湖景觀形象考慮，研發了適合太 湖淺水的30噸級儲藻作業船。

       各型藍藻打撈船在太湖的藍藻打撈作業中，發揮了重要作用，用 戶普遍反映使用方便、作業效率高、打撈效果量大藻濃。截至目前， 已銷售各型產品180多艘，覆蓋太湖周邊無錫、蘇州、常州、湖州、長興及巢湖、濰坊等國內相關水域，社會效益顯著。

       江蘇省政府及無錫市政府高度重視藍藻機械打撈及后續無害化 資源化處置技術研發與應用，2007年6月即委托七○二所牽頭研制藍 藻打撈與處置設備，先后開發了藍藻打撈輔助設備（包括手持式、漂浮式、懸掛式、載人式系列藍藻吸頭及藍藻專用攔截濃聚設備等）、多功能藍藻打撈船、移動式藻水分離處理船、大規模藍藻應急處置船 等新型治藻裝備，目前在打撈模式上已實現了由人工打撈為主向專業 化、機械化打撈為主的轉變，初步建立了藍藻機械打撈及無害化資源 化處置技術體系，有效維護了太湖水體水質，有力保障了供水安全。 同時，我們還針對水環境治理及水資源保護實際需求，正在進行 水葫蘆綜合打撈船、生態清淤船、半浸槳復氧曝氣船、太陽能游船等 相關環保船型的延伸開發，目前已完成水葫蘆綜合打撈船、生態清淤船等產品樣船制造與綜合試驗，進展順利，成效明顯。 為更好地做好本項目市場開發工作，我所與無錫市有關部門簽署了產學研合作協議，并共同出資組建了專業化營銷公司——無錫東方 船研水環境科技有限公司，為本項目市場化運作奠定了良好的基礎。我們將在國家及省市政府有關部門領導和指導下，竭誠開展國內 外多邊技術交流與合作，發揮七○二所研究、試驗、技術研發的優勢，為湖泊治理、環境治理、節能減排和新能源應用作出貢獻。